„Az a rövid utazás egy darabot elvett az életemből”: A túlélők szerint az Uber és a Lyft nem számol a szexuális zaklatással

Évente több ezer gyanútlan telekocsi utast és sofőrt érnek szexuális zaklatások az Egyesült Államok városaiban. Az Uber nagy adatokra támaszkodik a probléma megoldására – de néhány áldozat szkeptikus.

Hozzon létre egy ingyenes profilt, hogy korlátlan hozzáférést kapjon exkluzív videókhoz, friss hírekhez, nyereményjátékokhoz és sok máshoz!

RIDESHARE RÉMÁLMOK: Biztonság, idegenek és szexuális zaklatás

Gyerekként gyakran azt tanítják nekünk, hogy ne beszéljünk idegenekkel. Biztosan tudjuk, hogy nem szabad beülni az autóikba. Ám a telekocsi cégek a feje tetejére állították ezt a paradigmát. A napi több tízmillió utazással a telekocsival foglalkozó cégek azzal büszkélkedhetnek, hogy az utazások 99,9%-a eseménytelenül megy. De mivel sok sofőr van úton nap mint nap, ez a kis töredék több ezer fájdalmas élményt eredményez. Ez az epizód megvizsgálja a telekocsik árnyoldalát egyes ügyfelek számára, és azt, hogy az iparág és a szabályozó hatóságok mit tehetnek a telekocsi rémálmok leküzdésére.

Erin Marshall az arizonai Tucsonban töltött éjszakai bárban ugrálás után készült bepakolni. Már jóval elmúlt éjfél, és a hadsereg veteránja és szabadúszó írója bevallottan nagyon részeg volt.

Hajnali 2 óra körül leszólt egy Lyft. Pillanatokkal később a telefonja megszólalt egy értesítéssel: Joshua, a sofőrje hamarosan megérkezik. Utazása hamarosan megérkezett a karaoke bár bejárati ajtaja előtt. Elköszönt a barátaitól, és beszállt az idegen kocsijába.

Azt hittem, a biztonságos és jó dolgot teszem, vagyis nem ittasan vezetek haza – mondta Marshall az Iogeneration.pt-nek.

Eleinte a sofőr, aki a húszas évei közepén járó karcsú férfi volt, barátságosnak és teljesen normálisnak tűnt.

Sokat mosolygott. … Rendkívül lefegyverző és még édes volt, emlékezett vissza Marshall. igazából nem volt rossz hangulatom.

A sofőr meg is állt egy benzinkútnál, hogy Marshall cigarettát tudjon venni. De aztán a dolgok baljós fordulatot vettek. Marshall elmondta, hogy elájult – és később a fényképezőgép vakujára ébredt.

Emlékszem, hogy a vaku felvillant a sötét autóban, és fényképezett az első ülésről – emlékezett vissza.

A jármű megállt. Marshall ekkor rájött, hogy az ingét felhúzták, és a melle szabaddá vált.

Emlékszem, próbáltam takargatni magam, és azt mondtam: „Nem” – mondta. Ettől kezdve számomra nagyon homályossá válik.

A Lyft sofőrje ezután felmászott a jármű hátsó ülésére. Állítólag tapogatta, molesztálta és megerőszakolta a nőt egy polgári panasz szerint, amelyet decemberben San Franciscóban nyújtottak be 19 nő Lyft ellen, amelyet az Iogeneration.pt szerzett meg.

Ahelyett, hogy visszavágtam volna, egyszerűen lefagytam mondta Marshall. Elkezdtem mondani: „Nem egyezek bele, túlságosan berúgtam. … Kérjük, állítsa le.'

Ekkor jöttem rá, hogy ki kell szállnom az autóból – mondta. Elkezdtem kinyitni az utasoldali ajtót, és mondtam neki, hogy ki fogom dobni magam a járműből, ha nem visz haza.

Hajnali 3:08-kor Marshall megérkezett az északnyugat-tucsoni házába. Akkori férje vitte a kórházba, ahol nemi erőszakos vizsgálaton esett át. Értesítette Lyftet, és még aznap feljelentést tett a rendőrségen.

A sofőrt később Joshua Kyam Quaidként azonosították. Vádat emeltek ellene bűncselekménnyelszexuális zaklatás és emberrablás a polgári panasz szerint. 2019 szeptemberében bűnösnek vallotta magát a szexuális indíttatásból elkövetett jogsértő börtönbüntetés módosított vádjában – derül ki további bírósági dokumentumokból.

Quaidot 18 hónap próbaidőre ítélték.

Soha többé nem hallottam Lyftről mondta Marshall. Nem volt nyomon követés, még csak bejelentkezés sem. Nem volt bocsánatkérés. Nem tűntek megdöbbentnek. … Csak elutasították.

Lyft megerősítette, hogy a sofőrt kitiltották a cégtől.

Bár Lyft nem beszélt Marshall ügyének részleteiről,Dana Davis, a Lyft szóvivője elmondta Iogeneration.pt nyilatkozatban: A leírtakat soha senkinek nem kellene elviselnie. Mindenki megérdemli, hogy biztonságosan mozoghasson a világban, ennek ellenére a nőknek még mindig aránytalan kockázatokkal kell szembenézniük.

Mivel a taxi alkalmazások a modern közlekedés egyik fő eszközévé váltak, történetek mint Marshallék ijesztővé váltak közhely .

3 pszichikus mondta nekem ugyanezt

Jade Nardi, egy connecticuti székhelyű légzésterapeuta szintén megosztott egy nyugtalanító állítólagos találkozást egy Lyft sofőrrel tavaly nyáron.

2019. július 10-én a 26 éves Nardi házhoz rendelt egy Lyftet, miután megünnepelte születésnapját egy osztriga bárban a Rhode Island állambeli Providence-ben. Nardi azt mondta, a sofőrje, akit a hatóságok így azonosítottak Juan Carlos Rodriguez Delossanto Az Iogeneration.pt által megszerzett rendőrségi incidens jelentés szerint , személyes kérdéseket kezdett fel neki tenni, mielőtt észrevette, hogy a navigációs rendszerén szereplő cím nem egyezik az otthonával.

Egy elhagyatott parkolóban kötöttek ki, amikor Nardi azt mondta, hogy Delossanto megállította a járművet és lekapcsolta a lámpákat a rendőrségi jelentés szerint.

Egyszer csak felnézek, és most egy elhagyatott ipari telken vagyok, és összeszorul a gyomrom. … Úgy érzem, valószínűleg molesztálni fognak vagy megerőszakolnak – mondta Nardi az Iogeneration.pt-nek.

Nardi azt mondta, Delossanto kihallgatta, és azt követelte, hogy vacsorázzon vele egy közeli IHOP-ban. Elutasította az előterjesztéseket, és követelte, hogy vigye haza.

Tudtam, hogy valószínűleg elég nagy bajban vagyok, nem tudtam, hová megyek – mondta. Ahol ilyen helyzetben vagy, egyszerűen lefagysz.

Delossanto végül letette Nardit az otthona közelében. Nardi kiugrott a terepjáróból, elbújt a szomszéd házában, és sírt.

Amikor a hatóságok megkérdezték, Delossanto azt mondta, hogy szerinte Nardinak nehéz éjszakája volt, és azzal próbálta megvigasztalni, hogy ételt kínált neki. a rendőrségi jelentés szerint. A rendőrség szerint végül nem emeltek vádat ellene, mert fizikailag nem fékezte meg Nardit.

Amikor Nardi értesítette Lyftet az incidensről, azt mondta, a válaszuk ez volt: „Elnézést kérünk a kellemetlen utazásért – reméljük, hogy a következő utad jobb lesz.” Valójában nem nyújtottak támogatást, nem ajánlottak fel további lépéseket. , mit tennének a végén, semmiféle betekintést nem engedtek a sofőrt érintő következményekbe.

A Delossantót deaktiválták az alkalmazásból – erősítette meg a telekocsi társaság az Iogeneration.pt-nek.

Nardi szánalmasnak nevezte Lyft helyzetkezelését.

Ettől jelentéktelennek éreztem magam emberi lényként – mondta.

Az egyik legveszélyesebb hely egy idegennel egy autóban ülni, ügyvéd Bryant Greening , aki társalapítója a Legal Rideshare ügyvédi iroda, amely tevékenységét olyan cégekre összpontosítja, mint az Uber és a Lyft, valamint az e-robogókat és a bikeshare cégeket, mondta az Iogeneration.pt-nek. Fiatal korunkban a szüleink mind azt mondták nekünk: „Soha ne üljünk be egy idegennel egy autóba” – és mostanra szinte minden nap ezt csináljuk.

A nők, különösen a millenniumi korúak, akik úgy döntenek, hogy alkoholfogyasztás után este egyedül utaznak haza sebezhető .

2018-ban kaliforniai Uber-sofőr Alfonso Alarcon-Nunez vádolták szexuális zaklatás négy női utast, akiket a bárokból vett fel. Állítólagos áldozatai túlnyomórészt főiskolai hallgatók voltak. Az ügyészek szerint ártatlannak vallotta magát, és az ügye márciusban kerül tárgyalásra.

Mr. Alarcon-Nuneznek nincs még távolról sem olyan büntetőjogi előzménye, amely az ügyben felmerült vádakkal kapcsolatos, és megdöbbentő számára, hogy ebben a nehéz helyzetben találja magát. Ha elítélik, Mr. Alarcon-Nunez élete hátralévő részét börtönben töltheti, mondta Alarcon-Nunez ügyvédje, Earl Conaway.

Ugyanebben az évben a Lyft korábbi sofőrje Daniel Kifle Az Iogeneration.pt birtokába jutott bírósági dokumentumok szerint , több nő elrablásával és szexuális zaklatásával vádolták, akiket a texasi Austinban lévő italozóhelyeken kívül vett fel. Kifle ártatlannak vallotta magát, és a tervek szerint ebben a hónapban bíróság elé áll.

Ezek a sofőrök vagy magányos, vagy ittas személyeket céloznak meg” – mondta Olivia Zecchini, a szexuális zaklatás áldozatainak ügyvédje az Iogeneration.pt-nek. Ez a cég azt mondja nekünk, hogy ez egy okos, biztonságos lehetőség, hogy hazajusson, és mindenki elhiszi.

A telekocsikat gyártó cégek intenzív vizsgálatnak vetették alá a biztonsági kérdéseket – a sovány sofőr-átvilágítástól a tömeges átvizsgálásig adatszivárgás — a technika hajnala óta.

A félrelépések ellenére mindkét telekocsi-juggernaut egy sor lépést tett a növekvő biztonsági és biztonsági aggályok megoldása érdekében.

Az Uber és a Lyft is évente ellenőrzi a sofőröket. Automatizált technológiát is használnak a bűncselekmények és a veszélyes vezetési rekordok folyamatos figyelésére az éves szűrések között.

Az Uber például több mint 40 000 sofőrt deaktivált országszerte, miután bekapcsolta az automatizált felügyeletet – mondta egy szóvivő. A társaságé vészhelyzeti gomb A funkció azt is lehetővé teszi, hogy a versenyzők elektronikusan megosszák az utazás részleteit, az autó leírását és a rendszámát, valamint a GPS-helyzetet a 911-es diszpécserekkel, ha veszélyben vannak.

A Lyft jelenleg ahasonló tulajdonság, Sürgősségi segítség , minden ügyfélnek és sofőrnek az Egyesült Államokban az ADT Security Services-szel együttműködve.

Még több tucat telekocsi sofőröket szexuális zaklatással vádoltak az elmúlt években.

A Lyftnek és az Ubernek többet kell tennie azért, hogy megvédje versenyzőit a szexuális zaklatástól, Richard Blumenthal szenátor (D-Conn.) mondta az Iogeneration.pt. Az a néhány lépés, amelyet a biztonság fokozása érdekében tettek, minimális volt, és túl későn érkezett több ezer áldozat számára.

Blumenthal, szókimondó kritikusa Emel és Uber , kiterjedtebb biztonsági intézkedésekre szólított fel, például univerzális ujjlenyomatvételre és a kitiltott sofőrök adatainak keresztmegosztására más utazásszervező cégekkel.

Folyamatosan elutasító hozzáállásuk a platformjaik támadást és zaklatást átélt felhasználóihoz megbocsáthatatlan – és sokakat megkárosít – mondta.

Valójában mindkét telekocsi óriáscég számos pert is indított a ragadozó sofőrök részvételével elkövetett szexuális zaklatásról szóló jelentések állítólagos helytelen kezelése miatt – és néhány esetben vádlott nak,-nek elhallgattatás erőszak áldozatok teljesen.

Decemberben 19 nő, aki azt állította, hogy Lyft sofőrjei szexuálisan zaklatták őket, pert indított a San Francisco-i telekocsi társaság ellen. Az Iogeneration.pt által megszerzett bírósági dokumentumok szerint Lyftet azzal vádolják, hogy az áldozatok panaszait elrejteni és eltitkolta vagy figyelmen kívül hagyta.

a hegyeknek szeme igaz történet

Két nappal azután, hogy Lyftet felpofozta a szerteágazó öltöny, az Uber nyilvánosan nyilvánosságra hozott egy biztonsági jelentést, amely több milliárd utazás során rögzített szexuális zaklatási statisztikákat tartalmaz.

Az Uber adatai szerint 2018-ban az alkalmazás 3045 szexuális zaklatás esetét rögzítette utasok és sofőrök között, kezdve a nem kívánt érintéstől vagy csókolózástól a nemi erőszakig és a nemi erőszak kísérletéig. USA biztonsági jelentés . A cég 2017-ben 2936 szexuális zaklatást regisztrált.

Két év – és összesen 2,3 milliárd utazás – alatt a versenyzők és járművezetők a jelentés szerint megközelítőleg azonos arányban számoltak be különböző típusú szexuális zaklatásokról. Nemi erőszak esetén azonban az esetek 92 százalékában az áldozat volt a lovas, mondta az Uber. A vállalat becslése szerint annak az esélye, hogy telekocsihasználat közben megerőszakolják, egy az 5 millióhoz. Lovasok szexuális zaklatásának esetei vagy megtámadják a sofőröket is előfordul .

A titoktartás senkit sem tesz nagyobb biztonságban – mondta az Uber szóvivője az Iogeneration.pt-nek. Fontosnak tartjuk, hogy a vállalatok átláthatóak legyenek az ilyen típusú problémákkal kapcsolatban, hogy együtt dolgozhassunk, és konzisztens adatokkal rendelkezhessünk, hogy megosszuk a legjobb gyakorlatokat, és végső soron mindenki számára biztonságosabbá tegyük az iparágat.

Számos szexuális erőszak elleni szószóló üdvözölte, hogy az Uber közzétette a statisztikát, mint az első döntő lépést a telekocsi szexuális zaklatás elleni küzdelemben.

Maga az Uber, aki elkezdi a beszélgetést, jelentős, Allison Randall , a Nemzeti Hálózat a családon belüli erőszak felszámolásáért felelős politikáért és felmerülő kérdésekért felelős alelnöke elmondta az Iogeneration.pt-nek. Ez az első alkalom, hogy egy cég hajlandó nyilvánosan megosztani a szexuális zaklatással kapcsolatos részletes információkat.

Randall, aki az Uberen ül Amerikai Biztonsági Tanácsadó Testület , úttörőnek nevezte az adatok közzétételét.

Az Uber leképezte az adatokat létrehozása egy egyedi taxonómia – a szexuális erőszak elleni jogvédő csoportokkal és a nemi erőszak túlélőivel együttműködve – a szexuális zaklatás különböző eseteinek kategorizálása.

Nem tudunk megoldani egy problémát anélkül, hogy tudnánk, mi az – magyarázta Randall. A számok segítenek a vállalatnak megérteni a megtörtént támadások típusait, amelyek aztán útmutatást nyújthatnak a következő lépésekhez.

Azonban még az Uber azon erőfeszítései is, hogy adatokat gyűjtsenek a támadásokról, összeütközésbe kerültek az állami szabályozókkal. Decemberben a California Public Utilities Commission (CPUC) 59 millió dollár bírságot szabott ki a cégre mert megtagadták az egyes támadásokkal kapcsolatos pontosabb információk megosztását, beleértve az áldozatok nevét és címét, amit eredetileg 2020 januárjában kértek. Uber fellebbezett a határozat ellen januárban, azzal érvelve, hogy „a túlélők újra traumatizálását kockáztatja, és évekre visszavetheti a vállalati átláthatóságra irányuló erőfeszítéseket. Ez a döntés, ha véglegesítik, minden bizonnyal dermesztő üzenetet fog küldeni azoknak a vállalatoknak, amelyek átláthatóbbá kívánnak tenni és foglalkozni ezzel a széles körben elterjedt társadalmi kérdéssel.

A RAINN, a szexuális zaklatás túlélőivel foglalkozó ország egyik legnagyobb nonprofit érdekképviseleti csoportja, is fellebbezett a CPUC Uber elleni ítélete.

„A vállalatokat jutalmazni kell, nem pedig megbüntetni azért, mert munkájuk fényt derít a szexuális erőszak társadalmi elterjedésére, valamint elkötelezettségükért a túlélők szervezetének tiszteletben tartására annak meghatározásában, hogy mikor, hogyan és kivel osztják meg személyes adataikat és tapasztalataikat.” – mondta a RAINN múlt havi nyilatkozatában.

Lyft megerősítette, hogy jelenleg is dolgoznak a szexuális zaklatásokkal kapcsolatos adatok összeállításán és közzétételén, de a cég szóvivője elmondta. Iogeneration.pt hogy 'a CPUC közelmúltbeli intézkedései veszélybe sodorják az áldozatok magánéletét, és ezeket meg kell oldani, mielőtt közzétesszük a biztonsági jelentést.'

„Könyörtelenül dolgozunk azon, hogy tevékenységünk minden aspektusába biztonságot építsünk. Tudjuk, hogy ezt a munkát soha nem végezzük el, ezért továbbra is fektetünk be új funkciókba, termékekbe és irányelvekbe, hogy védjük versenyzőinket és sofőrjeinket, és a Lyftet még biztonságosabb platformmá tegyük közösségünk számára.Dana Davis, a Lyft szóvivője korábban elmondta az Iogeneration.pt-nek.

De még ezek az átláthatóságot célzó intézkedések is túl kevések, túl későiek a szexuális zaklatást túlélők számára, akiknek az életét tartósan megsértették a ragadozó telekocsi-vezetők.

[Ez] örökre megváltoztatta az életemet – és most nem kaphatom vissza az életemet – mondta Marshall, az arizonai hadsereg veteránja.

Marshall 2018-as utazása után depresszióba esett, és veszélyesen inni kezdett. Számos öngyilkossági kísérlet miatt került kórházba. A fiatal anyánál később bipoláris zavart és poszttraumás stressz szindrómát diagnosztizáltak.

Ez valahogy egy lefelé tartó spirálba sodort, írta le Marshall.

A most 35 éves Marshall közel két éve józan. Rendszeresen jár viselkedésterápiás foglalkozásokra, de még mindig szorongással és súlyos intimitási problémákkal küzd – mondta. Marshall időnként még mindig lovagol, de soha nem egyedül – és lehetőség szerint elkerüli Lyftet.

Nem bízom olyan könnyen az emberekben, mint korábban – mondta. Sokkal inkább megtartom magamnak. Általában még mindig küzdök az agorafóbiával. Szinte lehetetlen számomra néhány nap elhagyni a házat.

Marshall egyike volt annak a 19 nőnek, akik pert indítottak Lyft ellen 2019 decemberében.

Soha nem leszek az, aki voltam, mielőtt ez megtörtént velem – magyarázta. Ez a rövid utazás egy darabot elvett az életemből, amit soha többé nem kaphatok vissza.