Erin Marshall az arizonai Tucsonban töltött éjszakai bárpattanás után készült csomagolni. Jóval elmúlt éjfél, és a hadsereg veteránja és szabadúszó írója bevallottan „nagyon részeg volt”.
Hajnali 2 körül üdvözölt egy Lyft-t. Pillanatok múlva telefonja hangjelzéssel csengett: „Joshua”, a sofőrje egy pillanatra megérkezik. Utazása hamarosan a karaoke bár bejárata előtt húzódott. Elbúcsúzott barátaitól és belépett az idegen autójába.
'Azt hittem, hogy biztonságos, jó dolgot cselekszem, ami nem ittasan vezetett haza' - mondta Marshall az Oxygen.com-nak.
Eleinte a sofőr, egy karcsú, 20 év körüli férfi, „barátságosnak” és „teljesen normálisnak” tűnt.
„Sokat mosolygott. … Rendkívül lefegyverző és kedves volt - emlékezett vissza Marshall. 'Nem igazán volt rossz hangulatom.'
A sofőr még egy benzinkútnál is megállt, hogy Marshall cigarettát tudjon fogni - mondta. De aztán a dolgok baljós fordulatot vettek. Marshall azt mondta, hogy elájult - és később egy fényképezőgép vakujára ébredt.
'Emlékszem, hogy a vaku elindult a sötét autóban, és fotózta az első ülést' - emlékezett vissza.
volt-e lánya Ted Bundynak
A jármű megállt. Marshall rájött, hogy az ingét felhúzták, és a mellei kitettek.
'Emlékszem, hogy megpróbáltam leplezni magam, és azt mondtam:' Nem '- mondta. - Ettől kezdve valóban ködös lesz számomra.
Erin Marshall Fotó: Erin Marshall Ezután a Lyft sofőrje bemászott a jármű hátsó ülésére. Állítólag tapogatózott, molesztálta és megerőszakolta - derült ki az Oxygen.com által szerzett, Lyft ellen 19 nő által decemberben San Franciscóban benyújtott polgári panaszból.
'A visszavágás helyett csak megfagytam' - mondta Marshall. „Elkezdtem mondani:„ Nem járulok hozzá ehhez, túl részeg vagyok. … Kérjük, állítsa le.''
Képernyőfelvétel Erin Marshall Lyft-menetéről 2018. március 16-án. Fotó: Erin Marshall 'Ekkor jöttem rá, hogy ki kell szállnom az autóból' - mondta. 'Elkezdtem kinyitni az utasajtót, és mondtam neki, hogy kidobom magam a járműből, ha nem visz haza.'
Hajnali 3: 08-kor Marshall megérkezett a Tucson északnyugati részén lévő házához. Akkori férje a kórházba hajtotta, ahol nemi erőszakos vizsgán esett át. Értesítette Lyft-t, és még aznap rendőrségi feljelentést tett.
A sofőrt később Joshua Kyam Quaid néven azonosították. Vádat emeltek bűncselekmény miattszexuális erőszak és emberrablás a polgári panasz szerint. 2019 szeptemberében bűnösnek vallotta magát szexuális indíttatásból elkövetett jogellenes börtönbüntetés módosítása miatt - mutatják a további bírósági dokumentumok.
Quaidot 18 hónap próbaidőre ítélték.
- Soha többé nem hallottam a Lyft-től - mondta Marshall. „Nem volt nyomon követés, még a bejelentkezéshez sem hasonló. Nem volt bocsánatkérés. Nem tűntek sokkoltnak. … Csak elvetették.
A Lyft megerősítette, hogy a sofőrt kitiltották a cégtől.
Míg Lyft nem tárgyalta Marshall esetének részleteit,Dana Davis, a Lyft szóvivője elmondta Oxygen.com nyilatkozatában: „A leírtakat senkinek soha nem kell elszenvednie. Mindenki megérdemli, hogy biztonságosan mozoghasson a világban, a nők mégis aránytalan kockázatokkal szembesülnek. ”
Mivel a taxi alkalmazások a modern közlekedés egyik fő eszközévé váltak, történetek mint Marshallé ijesztővé vált közhely .
Jade nardi Fotó: Jade Nardi Jade Nardi, Connecticut központú légzőterapeuta tavaly nyáron szintén aggasztó állítólagos találkozást folytatott egy Lyft sofőrrel.
2019. július 10-én a 26 éves Nardi rendelt egy Lyft otthont, miután a Rhode Island-i Providence-i osztrigabárban ünnepelte születésnapját. Nardi elmondta, hogy sofőrje a hatóságok szerint Juan Carlos Rodriguez Delossanto , egy sor személyes kérdést kezdett feltenni neki, mire észrevette, hogy a navigációs rendszer címe nem egyezik meg az otthonával - derül ki az Oxygen.com által kapott rendőri incidensből.
Egy elhagyatott parkolóban kötöttek ki, amikor Nardi szerint Delossanto megállította a járművet, és a rendőri jelentés szerint elzárta a lámpákat.
- Hirtelen felnézek, és most egy elhagyott ipari telken vagyok, és leesik a gyomrom. … Úgy érzem, hogy valószínűleg molesztálni vagy erőszakoskodni fogok ”- mondta Nardi az Oxygen.com-nak.
Nardi szerint Delossanto „kihallgatta” és követelte, hogy vacsorázzon vele a közeli IHOP-ban. A nő elutasította az előrelépéseket, és követelte, hogy vigye haza.
'Tudtam, hogy valószínűleg elég mély bajom van, nem tudtam, merre tartok' - mondta. 'Ahol ebben a helyzetben van, valahogy egyszerűen megfagy.'
Delossanto végül otthagyta Nardiit. Nardi kimászott a terepjáróból, a szomszéd házának bokrába bújt, és sírt - mondta.
A hatóságok kihallgatásakor Delossanto azt mondta, hogy szerinte Nardinak nehéz éjszakája van, és megpróbálta megvigasztalni, étkezéssel kínálva neki, a rendőri jelentés szerint. Végül azért nem vádolták meg, mert nem 'fizikailag fékezte meg' Nardit - közölte a rendőrség.
Amikor Nardi értesítette Lyft-t az incidensről, azt mondta: „A válaszuk az volt:„ Elnézést a kellemetlen utazásért - reméljük, hogy a következő meneted jobb lesz. ”Valójában nem nyújtottak támogatást, nem kínáltak semmit. a lépések, amit tennének a végén, nem nyújtottak betekintést a sofőrre gyakorolt következményekbe. ”
nézd a rossz lányok klubját minden évszakban
A Delossantót „deaktiválták” az alkalmazásból - erősítette meg a telekocsi társaság az Oxygen.com-nak.
Nardi „szánalmasnak” minősítette Lyft helyzetkezelését.
'Ez jelentéktelennek éreztem magam emberként' - mondta.
Fotó: Getty Images 'Az idegen gépkocsival hátul lenni az egyik legveszélyesebb hely, ahol megtalálhatja magát' - ügyvéd Bryant Greening , aki megalapította a Legal Rideshare ügyvédi irodát, amely gyakorlatát olyan vállalatokra összpontosítja, mint az Uber és a Lyft, valamint az e-robogó és a kerékpármegosztó cégek - mondta az Oxygen.com. 'Fiatal korunkban a szüleink mind azt mondták nekünk:' Soha ne üljünk autóba idegen emberrel '- és ez mindannyian, szinte mindennap.'
Különösen azok a nők, különösen az évezredesek, akik úgy döntenek, hogy egyedül mennek haza éjjel az alkoholfogyasztás után sebezhető .
2018-ban a kaliforniai Uber pilóta Alfonso Alarcon-Nunez azzal vádolták szexuális erőszak négy női utas, akit felvett a bárokból. Állítólagos áldozatai túlnyomórészt egyetemisták voltak. Nem vallotta be bűnösségét, ügyét márciusban tárgyalják az ügyészek szerint.
'Úr. Alarcon-Nuneznek még csak távolról sem áll kapcsolatban a vádak típusával, amelyekkel ebben az ügyben szembesül, és számára megdöbbentő, hogy ebbe a veszekedésbe kerül. Ha elítélik, Mr. Alarcon-Nunez élete hátralévő részét börtönben töltheti ”- mondta Alarcon-Nunez ügyvédje, Earl Conaway.
Ugyanebben az évben a volt Lyft sofőr Daniel kifle , az Oxygen.com által megszerzett bírósági dokumentumok szerint több nő elrablásával és szexuális bántalmazásával vádolták meg, akiket a texasi Austin-i ivóhelyeken kívül vett fel. Kifle bűnösnek vallotta magát, és ebben a hónapban bíróság elé állítja.
'Ezek a járművezetők olyan személyeket céloznak meg, akik vagy egyedül vannak, és akik ittasak' - mondta Olivia Zecchini, a szexuális erőszak áldozatainak szószólója az Oxygen.com-nak. 'Van egy cégünk, amely azt mondja nekünk, hogy ez egy okos, biztonságos lehetőség, hogy hazajuttasson, és mindenki hisz benne.'
A Rideshare vállalatokat intenzív ellenőrzésnek vetették alá a biztonsági és védelmi kérdések - a gyenge vezetői átvilágítástól a tömegig adatsértések - a technológia hajnala óta.
A félrelépések ellenére mindkét túramegfigyelő egy sor lépést tett az egyre növekvő biztonsági és biztonsági problémák megoldása érdekében.
Az Uber és a Lyft is évente ellenőrzi a járművezetőket. Automatizált technológiát alkalmaznak a bűncselekmények és a veszélyes vezetési nyilvántartások folyamatos figyelemmel kísérésére az éves szűrések között.
Az Uber például több mint 40 000 sofőrt deaktivált országszerte, miután engedélyezte az automatikus megfigyelést - mondta a szóvivő. A társaságé „Sürgősségi gomb” A funkció lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy elektronikus úton megosszák az utazás részleteit, az autó leírását és a rendszámát, valamint a GPS helyzetét 911 diszpécserrel, ha veszélyben vannak.
A Lyft jelenleg ahasonló tulajdonság, Sürgősségi segítség , az Egyesült Államok összes ügyfelének és vezetőjének az ADT Security Services-szel együttműködve.
Még több tucat a sofőröket az utóbbi években szexuális erőszakkal vádolták.
'A Lyft-nek és az Ubernek többet kell tennie azért, hogy megvédje versenyzőit a szexuális zaklatásoktól és zaklatásoktól' Richard Blumenthal szenátor (D-Conn.) mondta az Oxygen.com. 'A biztonság növelése érdekében tett néhány lépés minimális volt, és túl későn érkezett több ezer áldozat számára.'
Blumenthal, a szókimondó kritikusa Emel és Uber , kiterjedtebb biztonsági intézkedéseket szorgalmazott, mint például az univerzális ujjlenyomat-felvétel és a tiltott járművezetőkre vonatkozó adatok megosztása más lovagló társaságokkal.
'Megbocsáthatatlan a folyamatos elutasító hozzáállásuk a platformjaik támadását és zaklatását tapasztalt felhasználóival szemben - és sok más embert is hátrányba sodor' - mondta.
Valójában mindkét telekocsi óriás számos perrel is szembesült állítólagosan a ragadozó sofőröket érintő szexuális erőszakról szóló jelentések állítólagos helytelen kezelésével - és egyes esetekben vádlott nak,-nek „Elnémítás” erőszak áldozatok teljesen.
Decemberben 19 nő állította, hogy a Lyft sofőrök szexuálisan bántalmazták őket, pert indítottak a San Francisco-i telekocsi társaság ellen. Lyft-t azzal vádolják, hogy az Oxygen.com birtokába került bírósági dokumentumok szerint azon dolgozik, hogy „elrejtse és eltitkolja” vagy figyelmen kívül hagyja az áldozatok panaszait.
Két nappal azután, hogy Lyftet elpofázták a szétszórt öltönytől, az Uber nyilvánosan közzétette a biztonsági jelentést, amely szexuális erőszakos statisztikákat tartalmaz, melyeket több milliárd út során naplóznak.
2018-ban az alkalmazás 3045 szexuális erőszakot rögzített az utasok és a sofőrök részvételével, a nem kívánt meghatástól vagy csókolástól az erőszakos és erőszakos kísérletig - az Uber's USA biztonsági jelentés . A társaság 2017-ben 2936 szexuális bántalmazást katalogizált.
Két év alatt - és együttesen 2,3 milliárd út - lovasok és járművezetők a jelentés szerint különböző típusú szexuális bántalmazásról számoltak be, közel azonos arányban. A nemi erőszak eseteiben azonban az áldozat volt a lovas 92-szer - mondta az Uber. A vállalat becslése szerint az ötmillióban meg volt az esély a megerőszakolásra a telekocsi megosztása során. A lovasok szexuális bántalmazása vagy támadó sofőrök is előfordul .
amikor rossz lányklub jön
'A titoktartás senkit sem tesz biztonságosabbá' - mondta az Uber szóvivője az Oxygen.com-nak. 'Fontosnak tartjuk, hogy a vállalatok átláthatóak legyenek az ilyen típusú kérdésekben, hogy együtt tudjunk működni és következetes adatok álljanak rendelkezésünkre, hogy megosszuk a bevált gyakorlatokat, és végül biztonságosabbá tegyük az iparágat mindenki számára.'
Számos szexuális erőszakellenes szószóló üdvözölte Uber statisztikáinak nyilvánosságra hozatalát, mint a túramegosztási szexuális erőszak elleni küzdelem elsődleges fontosságú lépését.
'Az Uber jelentősen elindítja a beszélgetést' Allison Randall , a családon belüli erőszak felszámolásának nemzeti hálózatának politikai és felmerülő kérdésekért felelős alelnöke - mondta az Oxygen.com-nak. „Ez az első alkalom, hogy egy vállalat hajlandó nyilvánosan megosztani a szexuális erőszakkal kapcsolatos részletes információkat.
Randall, aki az Uber-en ül Egyesült Államok Biztonsági Tanácsadó Testülete , az adatok kiadását „úttörőnek” nevezte.
Az Uber feltérképezte az adatokat létrehozása egy egyedi rendszertan - a szexuális erőszak elleni érdekképviseleti csoportokkal és a nemi erőszakkal túlélőkkel együttműködve - a szexuális erőszak különböző eseteinek kategorizálása.
'Nem tudunk megoldani egy problémát anélkül, hogy tudnánk, mi az' - magyarázta Randall. 'A számok segítenek a vállalatnak megérteni a megtámadások típusait, amelyek ezután irányíthatják a következő lépéseket.'
Azonban még az Uber erőfeszítései is a támadásokkal kapcsolatos adatok összegyűjtésére összezavarodtak az állami szabályozókkal. Decemberben a kaliforniai közüzemi bizottság (CPUC) 59 millió dollárra büntette a társaságot azért, mert nem volt hajlandó megosztani az egyes támadásokkal kapcsolatos konkrétabb információkat, beleértve az áldozatok nevét és címét, amelyet eredetileg 2020 januárjában kértek. fellebbezett a döntés ellen januárban azzal érvelve, hogy „megkockáztatja a túlélőket, és évekig hátráltathatja a vállalati átláthatóságot. Ez a döntés, ha végleges lesz, minden bizonnyal hűvös üzenetet fog küldeni azoknak a vállalatoknak, amelyek átláthatóbbak és a széles körben elterjedt társadalmi kérdéssel foglalkoznak. '
RAINN, az ország egyik legnagyobb nonprofit érdekképviseleti csoportja a szexuális erőszakkal túlélők számára, szintén fellebbezett a CPUC Uber elleni ítélete.
'A vállalatokat jutalmazni, nem pedig büntetni kell azért, mert munkájuk fényt vetett a szexuális erőszak társadalmi elterjedtségére, és elkötelezettségük iránt, hogy tiszteletben tartsák a túlélő emberek ügynökségét annak eldöntésében, hogy mikor, hogyan és kivel osztják meg személyes adataikat és tapasztalataikat.' RAINN a múlt hónapban nyilatkozta.
A Lyft megerősítette, hogy ők is jelenleg dolgoznak a szexuális erőszakkal kapcsolatos adatok összeállításán és közzétételén, de a vállalat szóvivője elmondta Oxygen.com hogy „a CPUC legutóbbi intézkedései veszélyeztetik az áldozatok magánéletét, és meg kell oldani, mielőtt közzétennénk biztonsági jelentést.”
'Könyörtelenül azon dolgozunk, hogy a biztonságot beépítsük tevékenységünk minden aspektusába. Tudjuk, hogy ez a munka soha nem történik meg, ezért folytatjuk az új funkciókba, termékekbe és irányelvekbe történő befektetéseket, amelyek segítenek megvédeni versenyzőinket és vezetőinket, és a Lyft-t még biztonságosabb platformká tenni közösségünk számára. 'Dana Davis, a Lyft szóvivője korábban elmondta az Oxygen.com-nak.
Erin Marshall Fotó: Erin Marshall De ezek az átláthatóságot célzó intézkedések is kevéské, túl későn vannak olyan szexuális erőszakkal túlélők számára, akiknek életét tartósan megsebesítették a ragadozó túrameghajtók.
'[Ez] örökre megváltoztatta az életemet - és most nem tudom visszakapni az életemet' - mondta Marshall, az arizonai hadsereg veteránja.
Marshall depresszióba sodródott, és 2018-as útja után elkezdett „veszélyesen inni”. Számos öngyilkossági kísérlet miatt kórházba került. A fiatal anyánál később diagnosztizálták a bi-poláris rendellenességet és a poszttraumás stressz szindrómát.
lesandro junior guzman-feliz boncképek
'Ez valahogy lefelé irányuló spirálba állított' - jellemezte Marshall.
A most 35 éves Marshall közel két éve józan. Rendszeresen részt vesz viselkedésterápiás foglalkozásokon, de továbbra is szorongástól és „súlyos” intimitási problémáktól szenved - mondta. Marshall még mindig alkalmanként, de soha nem egyedül utazik - és lehetőség szerint kerüli a Lyft-et.
'Nem bízom olyan könnyen az emberekben, mint korábban' - mondta. „Sokkal többet tartok magamban. Még mindig általában az agorafóbiával küzdök. Néhány nap csak lehetetlen otthagyni a házat.
Marshall egyike volt annak a 19 nőnek, akik 2019 decemberében pert indítottak a Lyft ellen.
'Soha nem leszek az a személy, aki voltam, mielőtt ez velem történt' - magyarázta. 'Ez a rövid utazás elvitte az életem egy olyan darabját, amelyhez soha nem térhetek vissza.'
