Harminchárom utas és egy személyzeti tag rekedt a fedélzet alatt a koncepción, amikor az éjszaka közepén gyorsan terjedő tűz söpört végig a hajón.
A Santa Barbara kikötőben található 75 láb magas Conception kiégett, miután 2019. szeptember 2-án kigyulladt a kaliforniai Santa Cruz-szigetnél horgonyzóan. Fotó: Santa Barbara megyei tűzoltóság/Getty Miközben a tisztviselők folytatják a vizsgálatot a hét elején 34 emberéletet követelő kaliforniai hajótűz ügyében, az előzetes megfigyelések szerint a hajónak számos aggasztó biztonsági problémája volt, amelyek a halálos katasztrófához vezethettek.
A Conception nevű hajón nem volt szolgálatban egy barangoló éjjeliőr, akinek az lett volna a feladata, hogy vészhelyzet esetén értesítse az utasokat. Los Angeles Times – számol be névtelenséget kérő, meg nem nevezett rendészeti forrásokra hivatkozva. Az is kérdéses, hogy a hajó legénységét kioktatták-e arra, hogy mit kell tenni vészhelyzet esetén, vagy a hajó fedélzetén tartózkodó több mint 30 utast biztonsági eligazításban részesítették - folytatták a források.
A hajó a Csatorna-szigetek Nemzeti Parkjában található Santa Cruz-sziget közelében volt, amikor a munka ünnepén hajnali 3 óra körül kigyulladt. A tűz kitörése után a hajó kapitánya és négy személyzeti tagja ki tudott ugrani a csónakból, és kimentették őket, míg a háromnapos búvártúrán lévő 33 utas és a legénység egy tagja meghalt.
A tűz oka egyelőre ismeretlen, a Times névtelen forrásai szerint a még korai stádiumban lévő vizsgálat hónapokig tarthat.
Jennifer Homendy, aki felügyeli a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács tragédiával kapcsolatos vizsgálatát, a Timesnak elmondta, hogy ügynöksége vizsgálja a hajó elektromos vezetékeit.
Ez adta a gyújtóforrást? De nem zárjuk le ezt – mondta. Jelenleg nem zárunk ki semmit.
Úgy tűnik, a tűz kitörése előtt alig vagy egyáltalán nem figyelmeztettek, Homendy a Timesnak azt mondta, hogy a személyzet egyik tagja arról számolt be a hatóságoknak, hogy nem hallottak füstjelzőt, nem szagoltak füstöt, és nem hallottak semmit, mielőtt a lángokat látták. A túlélők azt mondták a hatóságoknak, hogy a tűz túl erős volt ahhoz, hogy bárkit is megmentsen a fedélzet alatt.
Ami az interjúkból kiderül, az az elmúlt néhány perc megrázó története, mielőtt a hajót lángok borították el, mondta. Úgy érezték, hogy egy nagyon pánikhelyzetben megtették, amit tehettek.
Homendy szerdán meglátogatta a Koncepcióhoz hasonló, Vision nevű hajót is, és azt mondta a lapnak, hogy annak a hajónak is csak egy füstjelzője volt a fedélzetén, de ez a riasztó nem része a hajóban vezetékes tágabb rendszernek. ilyen intézkedésekre nem volt szükség mindkét hajó gyártása idején. A Conception fedélzetén található füstjelző az a típus, amely a Home Depotnál megvásárolható – mondta.
Szintén aggasztó volt a Conception menekülőnyílása, Homendy kicsinek és nehezen hozzáférhetőnek nevezte. Ő és más nyomozók arról számoltak be, hogy az emeletes részen általában nehéz volt bejárni kikapcsolt lámpák mellett, ami aznap este a fedélzeten utazók számára hasonló lett volna.
Bár a tragédiával kapcsolatban nem indult büntetőeljárás, ez a tüzet okozó vizsgálat eredményéig még fennáll. Los Angeles Daily News .
